バイクは色々な場所で電気を使用しています。セルモーターや点火系、灯火類にセンサーや電子制御などなど。これらの電気を発電するのがジェネレーターです。ここではジェネレーターの役割や仕組み、故障時の修理などについて詳しく解説しています。 圧力調整器を使用している際に発生する代表的な故障例を下表に示します。 故障内容 故障原因 対応 出流れ （内部リーク） 圧力調整器の出口圧力調整後 出口側を閉止した時、出口圧力 が徐々に上昇する現象 ガスの変質、経年変化等による生成物、腐食生 cb750 k0. 適合車種. 白と黒の配線について 純正のレギュレーターに接続されている車両側の3本の線のうち2本使用いたします。 cb750 k1.
cb750 k3.
cb400f. cb350f. cb750 k5. 過去にレギュレーターの故障経験をした事があるのですが、いずれも充電されない症状でした。 国産に乗っていた頃は過充電の症状（電圧が15、16v以上）もでていたのですが、ふと気になった事があります。 cb750 k2. cb750 k4. Q NSR250の馬力！ ふと、疑問に思ったので質問します！ NSR250の型で MC,16,18,21,28とありますが、 この中でもっとも馬力があるのは、mc18だと聞きました！ ですが、いろいろなサイトを見ると他も大して変わらないとも 書いてありました！ cb750 k8 注意. cb750 k7. cb750 k6. ホンダ vtr250のレギュレータ故障→交換に関するユルの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！