先週末は船外機のメンテナンスをしました。 普通はメンテと言えばグリスアップ、オイル交換やインペラ交換などを想像しますが、 私の場合はコレ！ パーツ点数30点超え！ 2馬力ボートでロックフィッシュ釣り！ヤマハ2馬力船外機(F2AMH）のインペラ交換作業！ドライブシャフトの取り外しからドライブシャフトオイルシールを外すまでの一連作業を写真入で紹介。 ジェットスキーのインペラ交換の手順を詳しく解説しています。カワサキはウルトラlxの2010年モデル、シードゥーはrxt-is260の2010年モデル、ヤマハはfzsの2010年モデルで手順を紹介しています。 先週末は船外機のメンテナンスをしました。 普通はメンテと言えばグリスアップ、オイル交換やインペラ交換などを想像しますが、 私の場合はコレ！ パーツ点数30点超え！ ネオ・ネットマリンWEB本店に依頼してトーハツ9.8馬力の純正部品を大量に取り寄せました。 船外機工賃例 (税別) 2サイクル 2馬力 2サイクル 9.9～15馬力 4サイクル 100馬力 4サイクル 115馬力 定期点検 \12,000 \15,200 \44,000 \56,000 ギアオイル交換 \2,400 \2,400 \5,600 \5,600 エンジン脱着・オーバーホール \16,000 \27,200
今日は船外機のインペラ交換をやりました写真は以前のものですエンジンも下ろす想定でハウジングガスケットも購入したけどエンジンが下ろせず断念ガスケットが固着してと… インペラ・燃料フィルター交換作業 今回手をかけましたのは 私の船外機ではなく 友人達所有の srv に装置されます yamaha 50馬力 であります 私自身インペラ交換は未体験でしたが
(ヤマハ：MU-20、マークルーザ：アルファワン等) また、モデルによっては型式と製造番号まで聞かれることもあります。 製造番号は船外機のブラケット付近にプレートで貼られているか、船舶検査手帳に記載されています。 4～6馬力船外機のインペラ交換の金額・期間 4～6馬力船外機のインペラ交換の金額・お預かり期間以下のようになっております。 対応できる船外機のメーカーはトーハツ・スズキ・マーキュリー・ヤマハ・ホンダの2ストローク・4ストロークの2馬力船外機となっております。 ヤマハ藤田・シーサイドクラブのホームページです。ボート・中古ボート・マリンジェット・船外機をはじめとする製品全般から、レンタルボート・ボート免許の取得まで、お客様と海をつなぐためのトータルマリンサービスをご提供します。 ヤマハ,カワサキ,他（写真：ultra250,ピストン固着修理） ... 船外機ギアケース インペラの交換や各部修理（写真：シム調整,バックラッシュの点検） ... （写真：1機掛けの船から2機掛け(ツインエンジン)に載 … 海水ポンプの蓋を外したらインペラを抜き取る。点検して亀裂が入ってたり欠けてないならまだ使えるが、前回交換から12か月以上経過している場合は、安全を見て新しいインペラに交換し、取り外したインペラを予備として保管する。 4）取り付け準備 ①掃除 続いてインペラ交換です。 インペラ部分の図面 図のパーツNO．3がインペラです。 ついでに18のウォーターパイプグロメットも交換しました。 矢印のゴムキャップを外します。 N，F切替のボルト10mmを緩めます。 これがN 愛艇を長くお使いいただく為に、ヤマハがお勧めするメンテナンスのプログラムをご紹介いたします。 春シーズンインメンテナンス 船内外機艇 愛艇を長くお使いいただく為に、ヤマハがお勧めするメンテナンスのプログラムをご紹介いたします。 船外機のインペラを交換 組立編,北海道で自給自足を目指す木工家のお話です。家、食料、エネルギー等いろんなものづくりに挑戦していこうと思います。 ホンダの4スト船外機の修理をしました。ちなみに親戚の物です。最近中古艇を購入したそうなのですが故障する前にメンテナンスをしておきたいとの事なので早速、水道をつないで試運転をしてみました。う～んとりあえず正常ではないみたいです。 船外機消耗部品 水冷式冷却用 インペラ （インペラー） ヤマハ純正部品 お使いの船外機の冷却水は、新品時同様の勢いで廻っていますか？ オーバーヒートやそれに伴う深刻なトラブルになる前に、是非インペラをチェックして定期的に交換しておきましょう！
インペラ交換の目安は船外機を淡水使用であれば1年～2年に1度。 海水使用であれば1年に1度の範囲で定期的な点検をすることで安全な運航が可能と思います。 インペラ交換 インペラとは冷却水をエンジン内部に送り込むゴム製のパーツです。