レーダークルーズコントロール(トヨタ(純正))の価格や口コミ、評判なら日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！クルマ好きのみんカラユーザーの人気カー用品をチェックしよう。 設定速度内で前走車と一定の車間距離を保ちつつ、加減速を自動で行ってくれるアクティブクルーズコントロール。今回クローズドコースで性能をチェックした。まずはトヨタ・プリウスphv、スバル･インプレッサg4、マツダcx-5、日産セレナの国産4台を動画でお届けしよう。
toyota.jpの安全安心機能ページです。トヨタ独自の安全技術であるTSSやICSなど多岐に渡る安全安心機能を紹介しています。車線の中央を走るようにハンドル操作をサポートしてくれる機能や、車間距離を一定に保ってついていく機能を紹介。 後付の追従式クルーズコントロールはないんですね！ センサーの関係もあって後付は難しそうですもんね…(^_^;) 普通のクルーズコントロールは2万円位からか～(^ ^) 確かにクルーズコントロールって怖いです … 新型フィットeHEV 渋滞路で全車速追従クルーズコントロールを使ってみた！ クルコン ホンダセンシング - Duration: 14:03. ren channel 19,678 views 後付けクルーズコントロール 今や当たり前の先行車追従型のアダプティブクルーズコントロールは後付けできないが、深夜などの空いている高速道路などでは一定速で走り続ける通常のクルーズコントロールもあると非常に有難い装備だ。 ハイエース一部改良4.5型（4型後期）に関して、信じられない情報が次々と判明しています。いや本当にマジでtsspなんて付けない方が幸せになれる気がする驚愕の事実達