米Bloombergが報じたところによると、日産とホンダとが提携もしくは合併の可能性がある、とのこと。 現在日産は三菱を傘下に収め、ルノーとのアライアンス（同盟）関係にあるものの、ルノーとのアライアンス関係を解除するのでは、とレポートされています。 新型コロナウイルス感染拡大の影響で、自動車各社の今期（2021年3月期）の業績は総崩れだろう。窮地に陥るのが、恐らく日産自動車とマツダである。仮に“救済”が必要となれば、新型コロナ危機後（アフターコロナ）に余力を残すだろうホンダとトヨタ自動車の登場がふさわしい。 米Bloombergが報じたところによると、日産とホンダとが提携もしくは合併の可能性がある、とのこと。 現在日産は三菱を傘下に収め、ルノーとのアライアンス（同盟）関係にあるものの、ルノーとのアライアンス関係を解除するのでは、とレポートされています。 gm陣営は自動運転技術を搭載した無人ライドシェアサービス用の車両開発に向け2018年10月にホンダとの提携を発表しており、ソフトバンクとホンダの距離感も近づいている。 ホンダが日産に近い日立グループと部品統合 2019年10月30日、ホンダと日立製作所が傘下の部品メーカー4社を経営統合することで合意した。 新会社「日立オートモティブシステムズ」には、日立が66.6％、ホンダが33.4％を出資する。 ルノー・日産自動車・三菱自動車 （ルノー にっさんじどうしゃ みつびしじどうしゃ、Renault–Nissan–Mitsubishi）とは、フランスの大手自動車メーカー ルノー と、日本の大手自動車メーカー 日産自動車、三菱自動車工業が締結したパートナーシップ関係の事である。 ホンダはアライアンスを組まないで生き残れるのか 多くの自動車メーカーが業務提携(アライアンス)を行っていることが多い今日。業務提携をせずに自動車開発を続けているのがホンダである。なぜアライアンスを組まないのか?をホンダの創業理念・歴史からひも解く。 2019.10.17 #5 「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラc. こちらは、「日産・三菱・ルノー」連合にもう1社加わる可能性も！まさかのホンダはある？のページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けする … ホンダ、環境規制世界一でも新型evは売れば売るほど赤字の悲惨. 特にホンダと日産は非常に危機的な状況です。 先程は触れなかった日産ですが、日産はルノーと提携し、oemと呼ばれる共同生産体制を取っています。 実は日産は武漢に最近大規模な工場を建設し、2018年から武漢での大量生産を始めていました。