通常はあまりしないのですが、機械的にも、電気的にも負荷がかかりそうなときはオートチューニングをしてみましょう。大きな負荷を扱うときは、ブレーキユニット（ブレーキ抵抗器）fr-abrを使用します。また、1ランク上のインバータもしくは2ランク上
インバータ制御 （V/f制御） 30℃ オンラインチューニング有 オンラインチューニング無 080 70℃ 時 間[min] [r/min] 回 転 速 度 [℃] 温 オンラインチューニング特性例 運転中でもオートチューニング機能によりモータ特性の変 オートチューニングには”モータを回転させないでオートチューニングするモード”と ”モータを回転させてオートチューニングするモード”の2つのモードがあります。 負荷条件、機械条件に応じて選択できま … 福岡県福岡市でフォルクスワーゲン＆アウディ&bmwなどのドイツ車を専門に、現車セッティングのコンピューターチューニングから、車検・整備・板金塗装まで対応出来る自社認証工場併設のショップです ステップ応答法でオートチューニングを行う場合は、スタート時の温度が高すぎると チューニングを開始しない事があります。それらの条件については、各機種で異なりますので個別 の項目でご確認ください。 オートチューニングの方法は？ ⇒ 「起動時・低速時のトルクアップの方法は？ 」 の場合 対象機種： vf-as1 取扱説明書(e6581300)： f-38～41 自動トルクブースト制御，ベクトル制御を使用する場合は、接続されたモータの特性を自動計測する「オートチューニング」が必要です。 また、インバータによってはオートチューニングを行いモータに対してセンサレスベクトル制御などの最適設定を行うことも可能です。但しオートチューニングはインバータによりチューニング方法が異なりますので、メーカまでお問い合わせください。 注）オートチューニングはモータとインバータの組合せにより定数が上手く読み込まれないことがあります。 このような場合、軽負荷、モータ単体であっても過負荷で始動できないような状況になったり、トルクが十分に出ない状態になります。 アドバンスト磁束ベクトル制御，オンラインオートチューニングを搭載した最新鋭の汎用インバータfreqrol_a500シリーズで，業界トッ プクラスの駆動性能を実現した。 オートチューニング使用上の注意事項.
オートチーニングはV／F制御で使用する時はいらないと思います。センサレスベクトル制御（自動調整型含む）などは、オートチューニングが必要な場合があります。 V／F制御では、電圧と周波数の制御のため、オートチューニングは不要だと思います。 インバータ：「富士電機」の検索結果 ... 運転中でもオートチューニング機能によりモータ特性の変化を検出し、すべり補償制御をおこないますので、高精度な速度制御を実現します。さらに切換えにより第2モータのチューニングも可能です。
富士電機 インバータ ... チューニングには，モータを回転させない停止チューニングと，より 高精度な回転チューニングの2つのチューニング方法があります。 ... モータ定数のオートチューニングは2つ独立 … Lqチューニング電流 目標値調整係数 Pr.96設定値 内容 0（初期値）オフラインオートチューニングしない 1∗1 モータを回転しないでオフラインオートチューニングをする 101∗1 モータを回転してオフラインオートチューニングをする 富士電機 インバータ fvrなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,300万点、3,000円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。
インバータが富士電機にて、モータが住友製ですので、モータの 定数調べて、設定するか、オートチューニング機能により、再設 定すると良いでしょう。 (注2) この他、取扱説明書およびユーザーマニュアル(機種別)を参考す ると良いでしょう。