急制動は、落ち着いてブレーキ操作だけに集中することでクリアできます。コツをつかめば、急制動は怖くありません。 この記事では、バイクの教習課題『急制動』でタイヤをロックさせない急ブレーキや急制動のコツを紹介します。
スポーツ自転車では、急ブレーキをかけたときに、タイヤにロックがかかって滑ってしまうことがあります。 大きな事故やケガに繋がるので、とても危険ですよね。 今回は、そのブレーキロックが起こる原因と対策についてみていきましょう。 アンチロック・ブレーキ・システム（Anti-lock Braking System、略称：ABS）とは、急ブレーキあるいは低摩擦路でのブレーキ操作において、車輪のロックによる滑走発生を低減する装置である。
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ブレーキの使い過ぎによって急にブレーキがスカスカのようになることもあります。 ブレーキがきかない危険な現象ですが、1つにはベーパーロック現象が疑われます。 今回はブレーキの使い過ぎによる現 … バイクと車の大きな違いの一つに「前後ブレーキを独立して制御できる」という点があります。最近はコンビブレーキと言って一つのブレーキレバーの操作で前後ブレーキを操作できるものもありますが、多くのバイクは今でも前後のブレーキ操作はライダーに委ねら また、2018年10月1日より、バイクにabs（アンチロック・ブレーキ・システム）を搭載することが義務化されました。 すでに大半のバイクがabsを搭載しています。absは急制動をかけたときに車輪がロックするのを防いでくれます。