エンジンスターターによる始動は、キーを使った本来の始動手順と異なるため、車輌側が「正常な状態」として捉えていない可能性がございます。 弊社では、安全性を確保するため、走行する際は車輌本来の使用方法であるキーでのエンジン始動をお願いしております。 あとエンジンスターター本体取り付けで書いた、フットブレーキカプラ。 場所が場所で非常に大変ですけども、 そこの配線も20aありますんで、どちらでもお好きな方を。 私はなんか知りませんがオプション用のカプラが手持ちであったので スズキ ワゴンrのリモコンエンジンスターター te-w1300 を取付けました～☆彡に関する＠てるてるの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ まず本体(te-w72psb)に付属しているフットブレーキハーネスに10aのヒューズを組み込みフットブレーキペダル上部にある配線と接続 付属のopハーネスのpポジション検出コードをアースに落とします ※これはとりあえず動作確認できるようにする為なので カー用品の総合メーカー カーメイトが製品についての各種サポート情報をご紹介いたします。お問合せについては、電話・fax・webフォームでカーメイトサービスセンターまでお願いいたします。 もうドアロック、サイドブレーキ配線は無理。 あきらめてユニットアースとフットブレーキ検出を付けて終わりです。 後は後日。 さて、取りあえずエンジンスタート！ …しない error15？ なんぞや？ P/N検出エラー？ んも？ フットブレーキ検出ですが…